Caminhão-guindaste tomba parcialmente durante descarga de poita no Saco da Ribeira em Ubatuba
Imagens mostram veículo inclinando-se em direção ao mar e uma pessoa pulando na água; informações preliminares indicam que ninguém ficou ferido
Um caminhão equipado com guindaste articulado, popularmente chamado de Munck, tombou parcialmente durante a movimentação de uma poita de concreto no Píer do Saco da Ribeira, em Ubatuba.
O UBA24 recebeu na sexta-feira (28) imagens que registram o acidente. Segundo as informações encaminhadas à reportagem, a estrutura de concreto pesava aproximadamente uma tonelada.
No vídeo, o guindaste aparece suspendendo a poita para baixá-la em direção à água. Depois que a peça é movimentada para o lado do píer, o caminhão perde estabilidade e se inclina bruscamente em direção ao mar.
Uma pessoa que estava próxima ao veículo aparece correndo e pulando na água durante o tombamento. Apesar do risco, as informações iniciais recebidas pelo UBA24 indicam que ninguém ficou ferido.
As imagens não mostram patolas laterais abertas para sustentar o caminhão durante a operação. O enquadramento, entretanto, não permite afirmar tecnicamente se algum estabilizador estava acionado fora do campo de visão.
Também não é possível determinar apenas pelo vídeo se a ausência de patolamento foi a única causa do acidente. Peso da carga, distância alcançada pelo braço do guindaste, ângulo de trabalho, capacidade do equipamento, condições do piso e distribuição do peso também precisam ser considerados em uma avaliação técnica.
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O que é uma poita?
A poita é uma estrutura pesada, normalmente produzida em concreto, ferro ou outro material de alta densidade, instalada no fundo da água e ligada a cabos, correntes ou boias.
Ela funciona como um ponto fixo de amarração ou fundeio, ajudando a manter embarcações, boias e estruturas flutuantes em determinada posição. Diferentemente de uma âncora convencional, que pode ser recolhida e transportada pela embarcação, a poita costuma permanecer instalada no local.
No caso registrado no Saco da Ribeira, a peça movimentada teria aproximadamente uma tonelada, conforme as informações recebidas pela reportagem. O peso exato ainda depende de confirmação oficial.
Por que as patolas são importantes?
As patolas são apoios laterais que se estendem a partir do chassi do caminhão. Elas ampliam a base de sustentação do veículo e transferem parte do esforço da operação diretamente para o solo.
Quando o braço do guindaste movimenta uma carga para o lado, o peso deixa de atuar próximo ao centro do caminhão. Quanto maior a distância entre a carga e o veículo, maior é o efeito de alavanca exercido sobre o conjunto.
Se essa força superar a capacidade de estabilização do caminhão, o centro de gravidade pode ultrapassar sua base de apoio, fazendo com que as rodas do lado oposto se levantem e o veículo tombe.
A utilização das patolas não elimina todos os riscos. O operador também precisa respeitar os limites de carga e alcance estabelecidos pelo fabricante, verificar a resistência do piso e manter pessoas afastadas da área de movimentação.
Semil foi procurada
O Píer do Saco da Ribeira é administrado pela Fundação Florestal, instituição vinculada à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado de São Paulo.
O UBA24 entrou em contato com a Semil para solicitar mais informações sobre as circunstâncias do acidente e as providências adotadas após o tombamento.
A reportagem também aguarda a confirmação oficial do peso da poita, da finalidade do serviço e da existência de eventuais danos ao píer, ao caminhão ou a outras estruturas.
A matéria será atualizada assim que a manifestação oficial for recebida.
